北京地鐵可以使用億通行的二維碼、帶有nfc功能的手機(jī)、交通卡、購(gòu)票來(lái)支付。同時(shí)，以上方式都可以通過第三方支付平臺(tái)來(lái)進(jìn)行充值。用戶在使用億通行和帶有nfc功能的手機(jī)進(jìn)行進(jìn)站時(shí)，也可以開通第三方支付平臺(tái)免密支付，無(wú)需充值。以上就是北京地鐵支付方式有哪些相關(guān)內(nèi)容。

北京地鐵支付簡(jiǎn)介

北京地鐵針對(duì)手機(jī)信號(hào)問題，配合電信運(yùn)營(yíng)商開通商用通信系統(tǒng)，將地面信號(hào)引入地下，并實(shí)現(xiàn)地下4G覆蓋。線路還將進(jìn)一步運(yùn)用標(biāo)志色，方便乘客對(duì)換乘流向和線路的識(shí)別。

北京地鐵在運(yùn)營(yíng)安全方面，所有在建地鐵線路的兩站區(qū)間內(nèi)增設(shè)乘客緊急疏散平臺(tái)，提高安全標(biāo)準(zhǔn)，便于遇到突發(fā)事故時(shí)乘客安全疏散。同時(shí)，列車設(shè)有撞擊吸能裝置及防爬裝置，保證列車發(fā)生碰撞時(shí)車輛客室的變形程度最低。北京地鐵在所有線路加裝了安全門與列車間隙障礙物探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，防止乘客或大件物品卡在安全門與列車間隙處的隱患發(fā)生等。安全門站臺(tái)一側(cè)鋪設(shè)的地板也采用了橡膠絕緣地板，使安全門有更好的絕緣效果。北京地鐵的開通對(duì)加快周邊新城建設(shè)，優(yōu)化城市布局，疏散中心城區(qū)的人口和功能，都起到了推動(dòng)作用。北京地鐵的大發(fā)展便利了普通民眾的出行。同時(shí)，緩解地面交通壓力，降低廢氣排放和噪聲污染，而且可以用其產(chǎn)生的土地資源增加值擴(kuò)大城市綠化面積，提高城市人均綠地占有率。

乘坐地鐵需要注意什么

1、乘坐地鐵時(shí)，遵守“一人一票、一進(jìn)一出、一人一碼”的規(guī)則，使用同一票卡、同一二維碼電子票進(jìn)出站，避免一次行程中多個(gè)支付方式混用。當(dāng)無(wú)法正常進(jìn)出站時(shí)，可前往車站票務(wù)中心進(jìn)行處理；

2、出站要將車票投入出站閘機(jī)，單程票出站時(shí)要回收，若用戶不小心把車票帶出站了，可將車票投入單程票回收箱內(nèi)；

3、進(jìn)站前及站內(nèi)通行注意事項(xiàng)：進(jìn)站前需要注意進(jìn)出口的總體布局設(shè)計(jì)，防止踏空或者和玻璃圍墻發(fā)生碰撞，禁止翻越護(hù)欄，站內(nèi)走路的時(shí)候留意地面的情況，嚴(yán)禁奔跑、追逐打鬧；

4、使用閘機(jī)注意事項(xiàng)：站在黃線外進(jìn)行檢票，出站時(shí)單程的地鐵票請(qǐng)投入回收口，禁止飛奔通過閘機(jī)，使用扇門閘機(jī)時(shí)，在通過閘機(jī)后請(qǐng)繼續(xù)往前走，禁止在閘機(jī)通道逗留或往返方向行走。

本文主要寫的是北京地鐵支付方式有哪些有關(guān)知識(shí)點(diǎn)，內(nèi)容僅作參考。