為促進(jìn)新能源和小排量汽車發(fā)展，自2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。最新消息稱購置稅減半政策再延一年，下面就來看看最新消息。

購置稅減半政策再延一年

購置稅減半政策再延一年？距離去年出臺的購置稅減半政策結(jié)束還有不到兩個(gè)月時(shí)間，國家發(fā)改委、交通部、財(cái)政部等多個(gè)部委在11月1日召開部門會議，研究是否再將此政策進(jìn)行延續(xù)?！坝行┎课瘍A向于政策延續(xù)一年，另一些部委則沒有確切表態(tài)。

去年的9月29日，國務(wù)院召開常務(wù)會議，為促進(jìn)新能源和小排量汽車發(fā)展，自2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠。從政策實(shí)施來看，起到了積極效果。2016年上半年，1.6升及以下乘用車銷售796.61萬輛，增長14.47%，其銷量占乘用車總銷量的72.14%，增長高于上半年9.23%的整體增速。

不過，這一舉動(dòng)受到不少質(zhì)疑。中國***曾在2010年推行1.6L以下車型購置稅減半，當(dāng)年國內(nèi)汽車銷量同比增長32.37%，乘用車銷量增長33.17%。但是在政策結(jié)束后的2011年，汽車銷量增幅僅為2.45%，增速為13年來最低水平。

不管是購置稅減半政策還是何種***政策，汽車產(chǎn)業(yè)鏈一定要保持冷靜。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮曾警告說，廠家和供應(yīng)商不能把“購置稅減半”這個(gè)短期政策的扶植導(dǎo)向當(dāng)作長期的戰(zhàn)略?！埃ㄕ撸┒唐谇藙?dòng)一下需求，但需求不足是因?yàn)槭杖腩A(yù)期下降導(dǎo)致的消費(fèi)需求下降?！?/p>

相信購置稅減半政策再延一年對廣大的消費(fèi)者來說是一件大好事，具體是否能在延續(xù)一年還得等國家發(fā)改委、交通部、財(cái)政部等多個(gè)部委的一個(gè)確切的答案。

購置稅怎么算？

購置稅計(jì)算公式為：購置稅=**金額÷1.17×10%。根據(jù)現(xiàn)行優(yōu)惠政策，購置稅減半后，新車主可比原來節(jié)省一半的稅費(fèi)。舉個(gè)例子：如果消費(fèi)者購買的車輛為1.6L的12萬元的小轎車，購置稅優(yōu)惠前需繳納稅費(fèi)10256元，而購置稅減半后僅需繳5128元。車輛價(jià)格越貴，購置稅減半的幅度則越大。