這種極端趨勢的原因并不難解釋.受疫情影響，全球原油需求呈懸崖式下降，原油存儲空間也受到物理限制.目前，貿(mào)易商在海上漂流的原油已經(jīng)超過1.6億桶，嚴(yán)重生產(chǎn)能力過剩，當(dāng)月交付的原油成為燙手芋一樣的商品.接下來，本站小編介紹油價(jià)為什么會出現(xiàn)負(fù)面現(xiàn)象

WTI原油期貨價(jià)格暴跌，交易員為了不在沒有庫存的情況下購買實(shí)物原油，被迫平倉.

目前影響油價(jià)的最主要因素不是生產(chǎn)成本，而是庫存，尤其是內(nèi)陸產(chǎn)油區(qū)，如庫欣區(qū).疫情引發(fā)基建和交通物流不暢等問題，原油難以外運(yùn)或存儲.純?yōu)榻?jīng)濟(jì)關(guān)井停產(chǎn)有風(fēng)險(xiǎn)，必須繼續(xù)生產(chǎn).如果儲罐庫存不足或儲存成本過高，制造商寧愿接受負(fù)油價(jià)，也不得不賠錢讓買方拉走.

普拉普全球普拉普能源信息分析師Chris的Midgley表示，庫欣是內(nèi)陸城市，原油庫容量在3周內(nèi)填充的可能性很高，一旦填充，WTI原油期貨合同就更難實(shí)物交付.

美國能源信息局上周宣布，上周美國原油庫存比上個(gè)月增加1900萬桶以上，連續(xù)2周記錄增加，連續(xù)12周增加.這些數(shù)字意味著貿(mào)易商很快就沒有足夠的空間儲存原油.

簡而言之，下跌的是5月份的期貨，5月份的期貨明天的交易到期，你今天不搬倉庫，一只手是4萬加侖的石油實(shí)物，放在哪里？儲藏費(fèi)都要吃虧.所以，到現(xiàn)在為止還沒有移動倉庫的人，拼命賣，價(jià)格、白送、倒貼，為什么要平倉呢？

與此同時(shí)，國際標(biāo)準(zhǔn)布倫特油6月份的合同打破了26美元/桶，更新了4月2日以來的下位，白天下跌了近8%，上周下跌了10%.布倫特原油比WTI原油更適合海運(yùn)，輸，因此在一定程度上不會受到直接儲存擔(dān)心的限制，而WTI原油通常通過管道運(yùn)輸.

周二交易結(jié)束后交貨，美國大部分地區(qū)仍處于冠狀病毒感染的封鎖狀態(tài).5月份原油合同的較早購買者想像煉油廠和航空公司那樣實(shí)際交貨的實(shí)體.但是，由于罐子已經(jīng)滿了，現(xiàn)在這些實(shí)體也不需要原油.

瑞穗期貨負(fù)責(zé)人Bobyawger說:WTI原油期貨下跌到負(fù)值是歷史性的一天.這說明沒有儲存原油的空間，基本上要隨水沖走，原油一文不值.目前的情況是，輸油管道和庫存都滿載，但奇怪的是，EIA數(shù)據(jù)沒有顯示當(dāng)前庫存原油達(dá)到最大儲藏能力.暴跌的原因是5月份簽約的交易者急于平倉.

德國意志銀行分析師在星期一的報(bào)告中說:但是，5月份WTI期貨比6月份的合同大幅度折扣，主要是因?yàn)閾?dān)心俄克拉荷馬州庫欣地區(qū)的存儲中心會滿負(fù)荷運(yùn)行.